

液压泵柱塞的工作腔内有剩余容积,即柱塞充油完毕后工作腔内排不出去的那部分油所占的容积。
柱塞泵吸油口的液压油中侵入了大量的空气或发生了严重的气体分离。柱塞泵在工作过程中,若进人柱塞的油液中含有空气,当柱塞转到排油口时,将一部分空气和油液增压,挤入系统,另一部分经过增压的空气和油液则保存在剩余容积内,当柱塞再次转到进油口吸油时,剩余容积内的空气膨胀,占据一部分工作腔容积,使柱塞的实际吸油量减少,泵供油量相应减少。油液中混入的空气越多,液压泵出口油压越高,则空气膨胀后占据的柱塞工作腔容积越大,泵供油量越小。当空气含量达到一定量时,空气膨胀后会占据整个工作容腔,泵工作时只是一团空气在柱塞内反复压缩和膨胀,不能吸油和排油,系统压力不再上升,产生气塞现象。
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